Nhân viên văn phòng đã không làm việc tại văn phòng Washington kể từ tháng 3. Họ là khách hàng chính của xe tải thực phẩm ở trung tâm Washington, DC, vì họ phải làm việc tại nhà để ngăn chặn sự lây lan của Covid-19. -Để tồn tại, các nhà điều hành xe tải thực phẩm như Jason Tipton, đồng sở hữu của công ty cung cấp thực phẩm di động Dirty South Deli (DSD), phải thu nhỏ và thắt lưng buộc bụng.
Jason Tipton (trái), chủ sở hữu và nhân viên của xe tải thực phẩm DSD. Vào ngày 24 tháng 4, Brian Porter (lái xe) lái xe thực phẩm trong một khu dân cư bên ngoài Washington. Tipton thường lái một chiếc xe màu xanh ở vùng ngoại ô Washington phía đông bắc Washington, đeo mặt nạ và đưa ra một chiếc bánh sandwich được xác định trước. Ông cũng phục vụ khách mới.
Tipton, 42 tuổi, nói: “Tôi rất vui khi có nhiều khách hơn.” “Hôm nay là một ngày bận rộn.”
Đối với DSD, chỉ có 4 nhân viên trong các doanh nghiệp siêu nhỏ, hai trong số họ ở Việc khóa máy và thích nghi với hoàn cảnh là chìa khóa để sinh tồn. — “Ngoài việc được khách hàng giới thiệu, chúng tôi còn sử dụng các công cụ trực tuyến để đặt hàng. Chúng tôi cũng quảng cáo trên Twitter và Facebook.” Nó có khách ở vùng ngoại ô Washington gần Đại học Maryland, nơi có nhiều giáo viên và học sinh ở nhà. Giáo viên âm nhạc 37 tuổi cho biết sau khi nhận được một chiếc bánh sandwich DSD.
“Đi đến vùng ngoại ô là một bước đi khôn ngoan để không vào trung tâm thương mại”, David Murray, bạn trai của nghệ sĩ âm nhạc 37 tuổi Blake nói.
Tipton rất hài lòng với việc kinh doanh ngày nay. Ông nói: “Chúng tôi đã kiếm đủ tiền để đạt được cán cân thanh toán.” Tuy nhiên, tương lai vẫn ảm đạm. “Chúng tôi phải hỗ trợ bản thân và chúng tôi phải làm điều này để kiếm tiền.”
Các đối tác của DSD cũng chấp nhận điều đó nghiêm khắc hơn, bởi vì nếu không thì chỉ có một cách để đưa ra kết luận. Tipton đã không nộp đơn xin trợ cấp liên bang và ông không biết liệu đơn xin vay có được thành phố chấp nhận hay không.
Trên phố H, dãy nhà được gọi là nhà hàng Washington, Kadeem Todd và Denville Myrie đã đậu. Khi Covid-19 nổ ra, chiếc xe tải thực phẩm di động đã ở trước nhà hàng sắp tới của họ.
Hai người bắt đầu kinh doanh thực phẩm bằng cách bán thực phẩm hữu cơ Jamaica trong khuôn viên Đại học Howard vào năm 2012. . Khi việc kinh doanh phát triển, họ đã mua một chiếc xe tải thứ hai cách đây 8 tháng và quyết định mở một nhà hàng.
“Covid-19 đã thay đổi mọi thứ,” Todd 28 tuổi nói. “Kể từ ngày 18 tháng 3, chúng tôi đã đóng cửa được hai tuần. Lần này thực sự khó khăn.”
Do tài khoản truyền thông xã hội của cửa hàng và các khuyến nghị tích cực từ khách hàng, họ bắt đầu mở lại. Chiếc xe đậu bên ngoài nhà hàng đã chấp nhận đơn đặt hàng, và chiếc xe thứ hai lái đến vùng ngoại ô hai lần một tuần, nhắm vào khách hàng trong các tòa nhà chung cư gần Đại học Howard và gần Maryland.
“Ứng dụng giao hàng đang giúp chúng tôi tiếp tục hoạt động, nhưng Todd thở dài và tuyên bố rằng ông đã giảm số lượng nhân viên từ 13 xuống còn 7.
Cả hai đang tìm kiếm lợi ích. Chính phủ, nhưng Hy vọng là rất mong manh. Todd nói: “Chúng tôi đang cố gắng tự cứu mình và chúng tôi không thể chờ đợi những người khác đến giải cứu. “Kadem Todd (trái) và Denville Miley (phải), đỗ một quầy bán thức ăn trước khách sạn và họ sắp khai trương. Ở trung tâm thủ đô Washington. Ảnh: AFP
— -Zack Graybill, chủ tịch Hiệp hội xe tải thực phẩm, đại diện cho 100 gia đình, hy vọng rằng cuộc khủng hoảng sẽ kết thúc vào tháng 6. Theo một cuộc khảo sát nội bộ, 15% trong số 35% các hiệp hội không hoạt động đúng. 35% đang cố gắng duy trì sự phát triển kinh doanh bằng cách chấp nhận các đơn đặt hàng giao hàng trực tuyến và các ứng dụng đặt hàng thực phẩm, và một số lượng lớn người đang chuyển đến khu dân cư. -Graybill là đồng quản lý của thương hiệu xe tải pizza “DC Slices” ở Arlington, Virginia .— – “Trong hai tuần đầu tiên, chúng tôi chỉ đi trên đường và dừng lại ở đâu đó theo ý muốn, nhưng không biết chúng tôi đã bán nó như thế nào. “Chi phí vận chuyển là $ 10 hoặc $ 500,” Graybill nói.
Hai trong số bốn chiếc xe tải của anh đã ngừng hoạt động và nhân viên đã giảm từ 15 xuống còn 3. Điều quan trọng nhất bây giờ là chú ý đến tình hình hiện tại. “Graybill nói.
Hồng Hạnh (theo AFP)